В 1955 г. выпущен новый тип универсального экскаватора, смонтированного на базе колесного трактора "Беларусь" Э-153 с ковшом емкостью 0,15 м3.
Он обладает большой транспортабельностью и применяется для разработки небольших котлованов и траншей, преимущественно в городском и сельском строительстве. Помимо прямой и обратной лопат и кранового оборудования экскаватор Э-153 снабжен отвалом бульдозера, что значительно расширяет область его применения.
Ямы для отдельных опор размерами 1,2х1,2 м при глубине до 3,5 м отрываются механизированным способом при помощи экскаваторов, оборудованных обратной лопатой с поворотным ковшом емкостью 0,25-0,35, м3.
Ямы размером меньше 1,2х1,2 м отрываются бурильными машинами, которые в сочетании с крановым оборудованием позволяют механизировать рытье ям и установку опор. Продолжительность бурения одной ямы составляет в зависимости от грунта от 6 до 12 мин.
Бурильная машина АВБ-5, смонтированная на автомашине ЗИЛ-5, имеет диаметр бура 500 мм при глубине бурения до 5 м. Производительность бурильной, машины в грунтах I и II категорий достигает 30 м/час.
Для разработки траншей при прокладке подземных инженерных сетей (водопровод, канализация и пр.) широко используются многоковшовые траншейные экскаваторы.