При большой мощности транспортных средств и малой емкости ковша экскаватора резко увеличивается простой транспорта под погрузкой и, как следствие этого, уменьшается использование транспортных средств, особенно при небольших расстояниях перевозки грунта.
Наилучшие показатели по выработке на одного рабочего по стоимости работ имеют место в тех случаях, когда транспортная машина вмещает объем грунта, подаваемого экскаватором с емкостью ковша до 0,5 м3 за 5-6 циклов, а при емкости ковша более 0,5 м3 за 3-4 цикла.

Для уплотнения насыпного грунта пазух фундаментов применяют пневматические трамбовки И-157, уплотняющие до 60 м3 грунта в смену. Для уплотнения грунта в основании сооружений применяют свободно падающие тяжелые железобетонные трамбовки, имеющие форму усеченного конуса весом 1-3 т, поднимаемые передвижным краном на высоту 4-5 м. Глубина уплотнения грунта при 8-10 ударах трамбовки составляет около 2 м при понижении поверхности уплотняемого грунта на 30-40 см; производительность 75-125 м3 уплотняемого грунта в час.

Большое значение имеет уплотнение грунта в сооружаемых насыпях для устройства дорог, плотин, дамб и при подсыпке грунта для планировочных работ.
При возведении различных сооружений на слабых грунтах часто возникает необходимость в уплотнении грунта, служащего основанием сооружения. Для уплотнения грунта применяются различные строительные механизмы, разделяемые по принципу действия на статические, вибрационные и ударные.
Для уплотнения насыпей часто применяют.

Наибольшее распространение имеют следующие две схемы, комплексной механизации по разработке грунта.
По первой схеме рытье грунта и погрузку на средства транспорта выполняют экскаватором; транспортирование грунта ж выгрузку на месте отвала производят автосамосвалом, разравнивание грунта на месте отвала выполняют бульдозером; первичное уплотнение грунта производят кулачковым катком, а вторичное, если в этом встречается необходимость, гладким катком или другим механизмом.

Значительная трудоемкость земляных работ в строительстве предопределяет необходимость их механизации, при которой все операции по разработке грунта, погрузке, транспортированию, выгрузке, разравниванию и уплотнению производятся механизмами.
При проектировании технологической схемы комплексной механизации земляных работ, в соответствии с графиком выполнения определяется суточный объем основных и вспомогательных работ. Устанавливаются способы выполнения и подбираются средства механизации с производством технико-экономических сравнений, при применении различных механизмов. Средства механизации, входящие в комплекс механизации всего процесса, должны быть увязаны по производительности.